二季度单车日均接单量同比下降10.53%，全职驾驶员日均营运流水同比下降1.29%。
到本年6月30日，南宁市有17家网约车渠道获得网络预定出租汽车运营许可证，3.41万辆车辆获得网络预定出租汽车运送证，较本年一季度添加0.22万辆；7.74万人获得网络预定出租汽车驾驶员证，较本年一季度添加0.47万人。据了解，本年二季度，全市网约车日均订单总量约为32.98万单，同比增加13.92%。一些市民也有感触，在非顶峰时段，市区首要路段网约车接单反响确实快。
从数据看，网约车数量和网约车驾驶员数量环比一季度都略有上涨，不过一些有两年左右从业阅历的网约车驾驶员纷繁向记者表明，对这个作业他们更倾向于“劝退”。
据了解，每天作业满8小时、每月作业满30天的全职驾驶员日均营运流水同比下降1.29%。一些网约车驾驶员介绍，同样是每天12-13个小时的作业时长，单量和收入确实都有清楚明了地下降，要想每月拿到心仪的收入，得支付更多。
现在，南宁网约车商场运力已趋于饱满，尽管日均订单总量有所增加，但单车日均接单量和司机营收均呈下降趋势。南宁市交通运送局提示有意从事网约车运营的企业和人员，应充沛调研商场、进一步探究方针、合理评价危险，理性审慎做出从业挑选，防止因盲目进入商场、方针了解不全面、车辆权属不明晰形成不必要的经济损失、对立胶葛或收益预期落差等。
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